1. 강교량
특징
- 교량주형(Main Girder)의 소재가 철강재인 경우를 강교량이라 통칭하며 교각, 주탑, 상판 등은 철강재, 콘크리트, 아스팔트 등 다양한 재료가 사용되는 교량
강교량의 장점
1) 콘크리트교량에 비해 상대적으로 중량이 가볍고 고강도재료로써 장경간교량 구성이 용이하다.
2) 제작
1-1. PSC 공법과 RC공법의 비교
1). PSC는 균열이 발생하지 않도록 설계되기 때문에 내구성 및 수밀성이 좋으
며 충격하중 및 반복하중에 대한 저항력도 RC 보다 크다.
2). PSC구조에서는 전단면을 유효하게 이용할 수 있을 뿐 아니라 복부폭이 RC
에 비해 얇으므로 자중이 가벼워 장대교량이
PSC I형 거더(Precast prestressed concrete beam girder)교는 중·소 지간에 널리 이용되고 있는 매우 경제적인 상부구조형식으로 1950년대 초반 미국에서 처음 건설되기 시작하여 1960년대 말에 처음으로 국내에 도입되었다. 현재 고속국도 및 국도상에 약 2,500개소의 PSC I형 교량이 공용중이며 이는 전체교량의 20% 이
* 원효 대교의 특징
벤딩모멘트의 크기 변화에 따라 부재의 두께를 변화시킨 구조물.
원효대교는 교각부터 상판의 각 부분에 걸리는 벤딩모멘트의 크기변화를 도표처럼 명쾌히 보여준다.
불필요하게 전체를 같은 크기로 만들지 않음으로써 재료는 덜 사용되었고 다리는 가벼워졌다.
또 그만큼 교
[토목기사실기정리노트 -crazycch]
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제 1장 토 공
토 공
1. 토공의 용어
1) 축 제(뚝쌓기):제방,도로,철도 등과 같이 상당히 긴 노선성토.
2)준 설(dredging):수저의 토사를 파내는 수중굴착.
3)매 립:굴착한 곳을 되메우거나 어느 기준보다 낮은 지반을 기준면까지 쌓아올리는 것,
저지대에상당한면적으로